Diferencias entre híbrido e híbrido enchufable

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En la transición hacia una movilidad más sostenible, los vehículos híbridos han ganado popularidad como una alternativa eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Sin embargo, dentro de esta categoría encontramos dos opciones principales: el híbrido convencional y el híbrido enchufable (PHEV). Aunque ambos combinan motores de combustión con energía eléctrica, la diferencia entre híbrido e híbrido enchufable en cuanto a autonomía, recarga y consumo de combustible puede marcar una gran diferencia en la elección del conductor. En este artículo, exploraremos las principales características de cada uno para ayudarte a decidir cuál se adapta mejor a tus necesidades.

¿Son todos los coches híbridos también enchufables?

No, no todos los coches híbridos son enchufables. Existen diferentes tipos de híbridos, entre los cuales destacan:

  • Híbridos convencionales (HEV): También llamados híbridos autorrecargables, combinan un motor de combustión interna y uno eléctrico, pero no necesitan ser enchufados a una red eléctrica, ya que la batería se recarga durante la conducción, aprovechando el motor y el frenado regenerativo.
  • Híbridos enchufables (PHEV): Tienen una batería más grande que permite una mayor autonomía en modo eléctrico, pero necesitan ser conectados a una toma de corriente para una recarga completa. Esta diferencia en la fuente de energía y el tamaño de la batería es clave para determinar cómo se utiliza cada tipo de vehículo. Los PHEV son ideales para quienes pueden realizar trayectos cortos en modo eléctrico, mientras que los HEV resultan útiles para quienes prefieren no depender de una estación de carga.

Si optas por un PHEV, es importante considerar la instalación de un cargador de coche eléctrico en tu hogar o lugar de trabajo para asegurar una carga conveniente y eficiente, aprovechando al máximo las ventajas del vehículo enchufable.

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Diferencias entre coche híbrido e híbrido enchufable

CaracterísticaCoche Híbrido (HEV)Coche Híbrido Enchufable (PHEV)
BateríaEl coche híbrido utiliza una batería relativamente pequeña, que no necesita ser cargada de manera externa, ya que se recarga mediante el motor de combustión interna y el frenado regenerativo mientras conduces.El híbrido enchufable cuenta con una batería de mayor capacidad que puede recargarse tanto con el motor como enchufándolo a una toma de corriente externa, permitiendo que el motor eléctrico funcione por más tiempo sin recurrir al motor de combustión.
Autonomía en modo eléctricoLa autonomía en modo eléctrico de un híbrido es muy limitada, generalmente no más de 2-3 km, ya que el motor eléctrico está diseñado para apoyar al motor de combustión en momentos puntuales y no para conducir largas distancias.Un híbrido enchufable tiene una autonomía mucho mayor en modo eléctrico, que puede llegar a ser de 50 km o más, dependiendo del modelo. Esto permite realizar trayectos urbanos cortos sin utilizar combustible, ideal para reducir emisiones y ahorrar en combustible.
RecargaNo necesita ser enchufado a una toma de corriente, ya que la batería se recarga automáticamente mientras conduces, utilizando el motor de combustión y el frenado regenerativo.Debe ser enchufado a una toma de corriente para cargar la batería completamente. Dependiendo de la potencia del enchufe, el tiempo de carga puede variar desde 2 a 6 horas aproximadamente.
Coste inicialLos híbridos convencionales suelen tener un precio inicial más accesible, ya que no requieren el sistema adicional para enchufar la batería ni la batería de gran capacidad que poseen los PHEV.Los híbridos enchufables tienden a ser más caros que los híbridos convencionales debido a la tecnología de baterías más avanzadas y los componentes adicionales necesarios para la recarga externa.
Eficiencia energéticaLos híbridos son más eficientes que los vehículos convencionales de combustión, ya que el motor eléctrico reduce el consumo de combustible en ciertas condiciones, pero aún dependen en gran medida del motor de combustión.Los híbridos enchufables ofrecen una mayor eficiencia, especialmente si se utilizan trayectos cortos donde se puede aprovechar al máximo el modo eléctrico. Pueden funcionar solo con energía eléctrica en estos casos, lo que reduce significativamente el consumo de combustible.
Dependencia de combustibles fósilesAunque el motor eléctrico apoya en ciertas fases de la conducción, los híbridos convencionales dependen en gran medida del motor de combustión, especialmente en trayectos largos o a alta velocidad.Los híbridos enchufables pueden reducir drásticamente su dependencia del combustible si se utilizan adecuadamente, cargando la batería con regularidad y aprovechando los trayectos cortos en modo eléctrico. Sin embargo, en viajes largos, el motor de combustión sigue siendo necesario.
Etiqueta medioambientalLos híbridos convencionales suelen recibir la etiqueta ECO en Europa, lo que les permite algunas ventajas en zonas urbanas con restricciones de emisiones.Los híbridos enchufables pueden obtener tanto la etiqueta ECO como la CERO, dependiendo de su capacidad para funcionar en modo 100% eléctrico y del tiempo que circulen sin utilizar combustible fósil.
Adecuación al tipo de usoSon ideales para quienes hacen trayectos largos o mixtos y no tienen acceso frecuente a un punto de recarga, ya que no dependen de una toma de corriente y su eficiencia es moderada.Son más adecuados para usuarios con acceso a puntos de recarga y que realizan trayectos cortos o urbanos con frecuencia, ya que pueden maximizar el ahorro de combustible en esos escenarios.

¿Cuál es mejor el híbrido (HEV) o el híbrido enchufable (PHEV)?

La decisión entre un coche híbrido (HEV) y un híbrido enchufable (PHEV) depende principalmente de tus hábitos de conducción y la infraestructura de recarga a tu disposición. Ambos tipos de vehículos ofrecen beneficios, pero se adaptan a diferentes necesidades.

Conclusión: Si tienes acceso a una toma de corriente y haces trayectos cortos, el híbrido enchufable (PHEV) es la mejor opción en términos de ahorro energético y menor impacto ambiental. Si, en cambio, sueles hacer recorridos largos y no tienes acceso a puntos de carga, el híbrido convencional (HEV) es más práctico y rentable. Entre las ventajas de los coches eléctricos, los híbridos enchufables destacan por ofrecer la posibilidad de conducir en modo totalmente eléctrico durante trayectos cortos, mientras que los híbridos convencionales combinan la eficiencia del motor eléctrico con la confiabilidad del motor de combustión para trayectos más largos.

¿Cuándo es mejor elegir un híbrido (HEV)? El coche híbrido convencional es una buena opción si:

Realizas trayectos largos regularmente

Al no depender de una toma de corriente, es ideal para conductores que viajan largas distancias, ya que el motor de combustión se combina de manera eficiente con el motor eléctrico para reducir el consumo de combustible.

No tienes acceso a puntos de recarga frecuentes

Como la batería del HEV se recarga automáticamente mientras conduces, no necesitas preocuparte por encontrar un lugar donde enchufarlo.

Prefieres una opción más económica

Los híbridos convencionales suelen ser más asequibles que los PHEV en términos de precio inicial, lo que los convierte en una opción más accesible.

¿Cuándo es mejor optar por un híbrido enchufable (PHEV)? El coche híbrido enchufable ofrece mayores ventajas si:

Realizas trayectos cortos diariamente

Con una autonomía eléctrica de hasta 50 km o más, puedes hacer tus recorridos diarios, como el trayecto al trabajo o a la escuela, en modo completamente eléctrico, sin consumir combustible.

Tienes acceso a un punto de recarga

Para aprovechar al máximo la eficiencia del PHEV, es importante poder cargar la batería con regularidad. Si dispones de un punto de recarga en casa o en el trabajo, podrás minimizar el uso del motor de combustión.

Buscas una mayor eficiencia energética

El PHEV es ideal para quienes desean reducir su dependencia de los combustibles fósiles y bajar las emisiones de CO2, ya que su mayor autonomía eléctrica permite hacer más kilómetros sin utilizar gasolina.

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Francisco Casas - CEO emovili

CEO & Co-founder emovili

Con más de 30 años de experiencia en el desarrollo y gestión de empresas, especialmente en el sector industrial y la movilidad eléctrica. Como co-fundador de emovili, he tenido el privilegio de liderar una empresa pionera en la implementación de soluciones de recarga de vehículos eléctricos en España, contribuyendo al avance de la movilidad sostenible en el país.

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