Si has llegado aquí buscando “plan moves 2026”, no eres la única persona con dudas. Hasta ahora, lo que hay sobre la mesa no es tanto una “prórroga automática” del MOVES tal y como lo conocemos, sino un cambio de modelo: el MOVES III tiene vigencia oficial durante 2025, y para 2026 el Gobierno ha anunciado nuevas líneas (con otros nombres y enfoque) dentro del Plan España Auto 2030.
En emovili, lo resumimos así: MOVES III (2025) + transición a nuevos programas (2026) + incentivos fiscales que sí se mantienen. En este artículo te explicamos qué se sabe, qué NO se sabe todavía y cómo planificarte para no perder oportunidades.
¿Seguirá vigente el Plan MOVES en 2026?
Depende de qué entendamos por “seguir vigente”.
Si hablamos de MOVES III, la normativa que ha articulado el programa para 2025 fija su vigencia del 01-01-2025 al 31-12-2025.
A partir de ahí, lo que ocurra en 2026 puede ser:
Sustitución por un plan nuevo (que es lo anunciado), o
Alguna medida transitoria si se decide ampliar o reordenar ayudas.
A día de hoy, la comunicación institucional sobre 2026 apunta claramente a un relevo: un esquema llamado Plan Auto+ para ayudas a la compra y MOVES Corredores para infraestructura de recarga en carretera (zonas con poca cobertura).
Importante: que el MOVES III “acabe” en 2025 no significa que se esfumen todas las ayudas pendientes. El MOVES III se gestiona por comunidades autónomas y en 2025 se han generado listas de espera en varias regiones por agotamiento de fondos. Por eso, en diciembre de 2025 se comunicó una inyección adicional de 400 millones para atender solicitudes pendientes del MOVES III (2025).
¿Qué pasará con el Plan MOVES en 2026?
Hasta ahora, el escenario más probable (porque es lo anunciado públicamente) es que el “Plan MOVES” no continúe con el mismo formato en 2026, sino que dé paso a otros instrumentos.
1) Plan Auto+ (2026): ayudas directas a la compra (y más rápidas)
Dentro del Plan España Auto 2030, el Gobierno ha anunciado el Plan Auto+, con 400 millones de euros en 2026 para incentivar la compra de vehículos electrificados, con una gestión orientada a simplificar trámites y acelerar la llegada de la ayuda al comprador.
Varios medios han señalado, además, una diferencia relevante respecto al MOVES: el Auto+ se enfocaría en la compra del vehículo y no necesariamente en subvencionar la instalación de puntos de recarga particulares como hacía MOVES III.
2) MOVES Corredores (2026): recarga en “zonas sombra”
También se anunció un nuevo MOVES Corredores dotado con 300 millones para desplegar puntos de recarga en carreteras con poca infraestructura (“zonas sombra”). Esto no sustituye la recarga en vivienda, pero sí apunta a que en 2026 el foco de la ayuda pública se repartirá entre:
demanda (comprar el coche) y
red pública (cargar fuera), especialmente en rutas y autopistas.
3) La alternativa más clara para 2026: deducción fiscal del 15% (IRPF)
Aquí viene una parte clave que mucha gente pasa por alto: aunque cambie el MOVES, hay un incentivo que sí queda reforzado para 2026.
El Real Decreto-ley 16/2025 (BOE) amplía el ámbito temporal de la deducción del 15% en el IRPF por:
compra de vehículo eléctrico, y
instalación de puntos de recarga.
La propia Agencia Tributaria comunicó la prórroga hasta el 31/12/2026 de esta deducción. Y en cuanto a importes orientativos (según la información divulgada por la AEAT y explicaciones técnicas habituales):
Para instalación de recarga, la AEAT fija una base máxima de 4.000€ (y se aplica el 15% sobre esa base, con límites y requisitos).
El incentivo fiscal no suele acumularse sobre la parte ya subvencionada por ayudas públicas (si existieran), porque la propia AEAT indica que no forma parte de la base lo subvencionado.
Si quieres profundizar en opciones y ayudas, te dejamos nuestra guía de subvenciones cargador eléctrico.
Situación actual del Plan MOVES III
Para entender por qué se habla tanto de “plan moves 2026”, conviene aterrizar cómo está el MOVES III ahora mismo (cierre de 2025):
Vigencia y marco general (2025): El MOVES III para 2025 se fijó con vigencia hasta 31/12/2025. Además, IDAE mantiene la información del programa y sus características generales en su web, que suele ser el punto de partida más fiable para orientarse.
Gestión por comunidades autónomas y listas de espera: El MOVES III se tramita, por regla general, a través de las comunidades autónomas, lo que genera diferencias en:
velocidad de resolución,
documentación,
presupuesto disponible por región.
Durante 2025 se ha hablado ampliamente de fondos agotados y listas de espera, y por eso se comunicó una aportación adicional de 400 millones para cubrir solicitudes pendientes del MOVES III 2025.
Qué recomendamos (en términos de planificación): Sin entrar en tu caso concreto, hay tres ideas útiles si estás decidiendo “ahora”:
Si compras/instalas en 2025, revisa plazos y requisitos del MOVES III en tu comunidad y guarda toda la documentación. El marco de vigencia 2025 está definido.
Si tu horizonte es 2026, sigue de cerca cómo se concreta el Plan Auto+ y si incluye (o no) apoyo específico a recarga doméstica.
Considera el incentivo fiscal: la deducción del 15% para recarga se ha prorrogado hasta 31/12/2026, y puede ser el “plan B” más estable si las subvenciones cambian.
Si tu prioridad es la instalación (y no tanto la compra del coche), lo más importante es hacerlo con una empresa que te deje todo bien dimensionado, legalizado y documentado, porque eso marca la diferencia tanto para ayudas como para deducciones.
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